Shonan Vespa Garage - 整備日記Vol1　ギアオイルの交換

メインメニュー

オンライン状況

3 人のユーザが現在オンラインです。 (1 人のユーザが Vespaメンテ を参照しています。)

登録ユーザ: 0
ゲスト: 3

もっと...

新しい登録ユーザ

整備日記Vol1　ギアオイルの交換

　走行距離も伸びてきたので、少々早いのですがオイル交換をやってみます。

暑い中かれこれ１０００キロになるので、少し早めのギアオイル交換をしてあげましょう。エンジンが熱くなってくると、回転がゴリゴリした感じになるのも少しは改善されるでしょうか？

今まで使っていたのは、ギアオイルはカブで使っている残り物。エンジンオイルはホームセンターで買ったヤマハの物。これでも設計の古いべスパには別に十分なんですけどね。

今回、バイクショップで買ってきたのはなんとギアオイルはMOTUL、さらにWAKOSのエンジンオイル、さらに今回の給油からエンジンオイルはカストロール２TSというミーハーな組み合わせ。果たして違いはわかるのか？

ギアオイルの交換にはオイル注入用にオイル差しが必要になります。とりあえず２００ｃｃ入れて、あとは溢れるまで入れて出来上がり。

エンジンの下にトレーをおきます。あとはドレーンボルトを緩めればOKです。

思ったよりも綺麗です。変な汚れも無いので、エンジンも好調ということでしょう。燃焼室に入り込まないので、かえって４ストよりも汚れは少ないですね。

MOTULにカストロールという今まで食べたことの無いオイルを食べた台湾娘ですが、吹けも良くなって絶好調です。やはり、定期的にオイル交換をすると気分がいいですね。ただ２TSはべスパのエンジンでは完全燃焼できず、タレが多くなるという話ですので、使い終わったらWAKOSに変えてみようと思います。

検索

Adsense

整備日記Vol1 ギアオイルの交換